机场强夯报价多重优惠「翔泰强夯」

夯击遍数应根据地基土性、加固要求和施工工艺确定

夯击遍数应根据地基土性、加固要求和施工工艺确定。 　　 一般夯击一能达到要求的加固效果，就不该采用多遍夯。村饱和土，由于夯击过程中，孔隙水比不断上升，夯了一定次数以后，夯点的侧向移动和夯坑四周地表隆起加剧.此时夯击能中大部分损耗于挤出变形及孔隙水压升高，不宜连续夯方。若施加的夯击能还不足，需侍上升的孔隙水压消散后再继续进行夯击。

压路机转移工地距离较远时,应用汽车或平板拖车装运,不得用其他

　　7.两台以上同时作业时，前后距离不得小于3m。在坡道上不得纵队行驶。 　　8.需要增加机重时，可在滚轮内加黄沙和水，气温降至0℃时，不得用水增重。 　　9.轮胎压路机作业前，检查轮胎气压应符合要求，避免在大块石基础层上作业。 　　10.压路机转移工地距离较远时，应用汽车或平板拖车装运，不得用其他车辆拖拉牵运。 　　11.作业后，应将压路机停放在平坦坚实的地方，并制动住。不得停放在土路边缘及斜坡上，也不得停放在妨碍交通的地方。严寒季节停机时，应将滚轮用木板垫高地面。

有单桩强度检验要求时,数量为总数的0

有单桩强度检验要求时，数量为总数的0.5%—1%，但不应少于3根。 　　试验加载方式：采用慢速维持荷载法，即逐级加载，每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载，直到试桩***，然后分级卸载到零。当考虑结合实际工程桩的荷载特征可采用多循环加、卸载法(每级荷载达到相对稳定后卸载到零)。当考虑缩短试验时间，对于工程桩的检验性试验，可采用快速维持荷载法，即一般每隔一小时加一级荷载。